隨著液壓工業(yè)技術(shù)飛速發(fā)展，液壓技術(shù)不斷趨向高壓、高精度和大功率
，同時(shí)對(duì)液壓系統(tǒng)工作的可靠性提出更高的要求。而液壓系統(tǒng)中的故障有70%是由于油液污染造成的
，而其中50%的污染來(lái)源于新油
，系統(tǒng)機(jī)件在工作過(guò)程中產(chǎn)生的污染占20%，其它原因占20%
。污染物中一般為5～15微米的粒子對(duì)系統(tǒng)精密機(jī)件危害極大
。為此，國(guó)際上對(duì)液壓系統(tǒng)中帶有伺服機(jī)件等精密元件的油液清潔度采取嚴(yán)格的控制
，對(duì)加入的新油清潔度要求達(dá)到GJB420（相當(dāng)于美國(guó)宇航標(biāo)準(zhǔn)NAS1538）的5級(jí)
，以確保系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠運(yùn)行
。但從國(guó)產(chǎn)液壓油油桶中取樣分析
，國(guó)產(chǎn)新油的清潔度一般只有GJB420（NAS1538）的10～11級(jí)。如此污染嚴(yán)重的新油
，若不經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)濾凈化就使用
，將對(duì)整個(gè)系統(tǒng)精密元件的壽命、工作的可靠性帶來(lái)嚴(yán)重的危害
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